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Big Bore Hybrid Tubeless Valves

Name: Big Bore Hybrid Tubeless Valves
Brand: Muc-Off UK
SKU: 21123
Price: 33,75 EUR
Availability: InStock

SKU Code: 21123

Introducing our latest innovation in tubeless valve technology: The Big Bore Valve range. Engineered with precision and designed to deliver maximum inflation simply and efficiently, this patent-pending valve sets a new standard and is the benchmark in high air flow tubeless tyre systems with a revolutionary ‘Straight through’ internal design for maximum airflow fire power.

€33,75 ~~(€45,00)~~

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To get the right sized valve please measure the vertical distance from spoke hole to where you're tyre meets the rim, as shown below -

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Save 25% on Hey Dipstick when bought with a Big Bore Valve. Add both items to your basket for the discount to be applied at checkout.

Pairs great with:

Precision Tubeless Repair Capsule - Black

The ultimate backup for those gnarly punctures

€21,00

Eurobike 2025 Award Winner! Our Big Bore Tubeless Valves were recognised for their game-changing design – built to stay clog-free and make sealant top-ups quick, clean, and easy.

Unrestricted Air Flow

7075 Aircraft Grade Aluminium

Pressure Control On The Fly

Quick & Easy Setup

Introducing our latest innovation in tubeless valve technology: The Big Bore Valve range. Engineered with precision and designed to deliver maximum inflation simply and efficiently, this patent-pending valve sets a new standard and is the benchmark in high air flow tubeless tyre systems with a revolutionary ‘Straight through’ internal design for maximum airflow fire power.

Introduzione Nostro ultima innovazione nella tecnologia delle valvole tubeless: TLa valvola Big Bore allineareProgettato con precisione e progettato consegnare inflazione massima semplicemente e efficientein brevee, questo in attesa di brevetto la valvola stabilisce un nuovo standard E è il punto di riferimento in alto pneumatico tubeless a flusso d'aria sistemi con un rivoluzionario design interno "Straight through" per la massima potenza di fuoco del flusso d'aria.

Dotato di una valvola a sfera integrata all'avanguardia sistema, il valvola assicura aria veloce come un fulmine fluire, turbocompressore il riempimento sigillante processo. Di' addio al fastidio del tradizionale senza camera d'aria valvole che intasare e richiedere il nucleo della valvola a essere rimosso per riempire il sigillante e raggiungere sufficiente flusso d'aria durante l'installazione tubeless.

Il nostro grande alesaggio Ibrido offre fino a 254% di flusso d'aria in più rispetto alle tradizionali valvole Presta grazie al design con foro passante dritto.

Con la nostra valvola a sfera costruzione E integrato leva, puoi velocemente aprire e chiudere la valvola per senza sforzo UNflusso d'aria controllare, e anche affinaree tuo pressione mentre tu sei a cavallo.

Realizzato in 7075 aereo costruzione in alluminio lavorato CNC di qualità con valvola a sfera in acciaio inossidabile, questa valvola completamente riparabile È costruito per resistere alle condizioni più difficili passeggiatas, qualunque cosa IL condizioni.

Full Bore, No Core

It raises the bar for high air flow tubeless tyre systems, with a revolutionary 'Straight through' internal design for maximum airflow.

Join the tubeless revolution with up to 254% increased airflow for faster inflation and efficiency.

Experience no clogging, simplified tubeless set up and maximum airflow with our innovative coreless valve with integrated stainless-steel lever operated ball valve system.

The straight-through design delivers up to 254% greater airflow than Presta valves – Supercharging tubeless set ups and getting you back to the action fast.

The integrated lever opens and closes the valve for micro-adjustments to pressures whilst you’re riding, so you can adapt to changes in the terrain or conditions.

Precision CNC machined from 7075 aircraft grade aluminium.

Featuring a universal valve head that’s compatible with most screw on and push fit pumps, as well as a 4-way tyre insert air flow base that’s compatible with most tubeless inserts.

With spanner flats on the head, lever and body, this valve can be serviced and maintained to last for years – Plus the coreless design means you can check sealant health through the valve with our Hey Dipstick! (Sold separately).

How To Use

01

Rimuovere la valvola a sfera

Innanzitutto, rimuovere il corpo della valvola a sfera, il cappuccio, l'anello di bloccaggio e l'o-ring dallo stelo della valvola.

02

Scegli la base

Scegli la base di gomma corretta per il tipo di cerchione. I cerchioni con una sezione di cerchioni curva utilizzeranno la base di gomma circolare. I cerchioni con una sezione di cerchioni quadrati utilizzeranno la base di gomma quadrata. Fai scorrere questo sul fondo dello stelo della valvola. (Se il bordo ha un foro della valvola più grande e il montaggio circolare più piccolo è troppo allentato, usa il più grande montaggio circolare per collegare il foro).

03

Spingere lo stelo della valvola nel foro

Ora spingi lo stelo della valvola nel foro nel bordo e spingilo a fondo. Quindi posizionare l'anello da 0 in gomma sullo stelo della valvola e farli scorrere fino a quando non incontra il bordo.

04

Dado di bloccaggio a vite

Avvitare l'anello di bloccaggio sullo stelo della valvola e serrare sopra l'O-ring. Questo sandwich tra l'anello di bloccaggio e il bordo.

05

Stringere il corpo della valvola a sfera

Stringere saldamente il corpo della valvola a sfera sullo stelo usando le dita. Ora usa un esadecimale da 4 mm per tenere la base dello stelo in posizione all'interno del bordo e con una chiavetta da 8 mm, serrare il corpo della valvola allo stelo con un quarto di giro. Fai attenzione a non tintinnare eccessivamente, il che potrebbe portare a danneggiare l'O-ring. (Pacchetto di manutenzione dello strumento valvola disponibile separatamente). Ruota il corpo per assicurarti che la leva puntino verso di te. Suggerimento: usa un blocco del thread come il nostro loc -on (disponibile presto!) Per un sigillo extra sicuro.

06

Spingere saldamente verso il basso

Ora spingi saldamente verso il basso sulla base della valvola all'interno del bordo mentre stringi l'anello di bloccaggio. Continua a spingere fino a quando l'anello di bloccaggio è a mano e l'o-ring di gomma si schiaccia leggermente. In questo modo sai di aver creato un buon sigillo ermetico. SUGGERIMENTO: non consumare troppo perché questo può causare perdite.

07

Ruotare la leva

Ruota la leva aperta e riempi con il sigillante MUC-Off e gonfiati al PSI desiderato! Ricorda di chiudere la valvola in modo che la freccia sulla leva sia rivolta verso l'alto prima di rimuovere la pompa. Ora sei pronto a rotolare. Per regolare PSI al volo, apri semplicemente la valvola per rilasciare aria alla pressione desiderata.

FAQS

Di quale valvola ho bisogno per la mia bici ?
CHOOSE YOUR FITMENT
- LITE: Fitment: Presta Pump | Presta Rim | 230% Airflow vs Presta Valves
- HYBRID: Fitment: Schrader Pump | Presta Rim | 254% Airflow vs Presta Valves
- LUDICROUS (Coming Soon): Fitment: Schrader Pump | Schrader Rim | 264% Airflow vs Presta Valves
CHOOSE YOUR COLOUR
- Choice of 6 eye-popping anodised colours (Black, Iridescent, Red, Blue, Orange or Pink). 60mm only available in Black.
CHOOSE YOUR SIZE
Available in 4 sizes of valve stems to suit different rim depths. The length of valve you need will depend on the height/depth of your rim. You will need to ensure that you have enough threaded stem valve poking through the valve hole to not only secure it with the O-Ring and Lock ring but you will also need to be able to screw on the top half of the valve.
- 30mm (Small)
- 35mm (Medium)
- 45mm (Large)
- 60mm (Extra Large - Available in Black Only)
Qual è la differenza tra Lite e Hybrid ?

The lite version is slightly more lightweight and has a Presta fitment so will use a Presta Pump to inflate. The Hybrid version has an extra wide high airflow head which uses a Presta drilled rim but with a Schrader valve for a slightly higher airflow rate. Hybrid requires aSchraderpump which most pumps have.
Posso passare a ibrido se ho già una valvola Presta installata sulla mia bici ?

Yes, for sure. All it will mean is that you will now have a Schrader valve so you will inflate it with a Schrader Pump, which almost all pumps have.
Perché passare al foro grande rispetto alle valvole tubeless di corrente ?

With a coreless ball valve it has a ‘straight through’ internal design it has maximum airflow. The means that you can inflate your tyres and add in sealant much quicker vs a regular Presta valves.
It delivers a higher flow rate of up to 264% vs standard Presta, meaning you can inflate in seconds versus potentially minutes, and even quicker with a co2 inflator.
In addition, with it having no valve core and a servicing kit coming soon, it means your valves will last for much longer and won’t need to be replaced as often.
Posso usare un grosso foro con il mio supporto per tag sicuro ?

Yes, the Muc-Off Secure Tag Holder is compatible with Big Bore Tubeless Valves.
Quando è lanciata la ridicola grande valvola del foro ?

Whilst we can’t give an exact date now, we expect it to launch in late 2024/early 2025.

How it works

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