Big Bore Lite Tubeless Valves
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Big Bore Lite Tubeless Valves

SKU Code: 21117

Introducing our latest innovation in tubeless valve technology: The Big Bore Valve range. Engineered with precision and designed to deliver maximum inflation simply and efficiently, this patent-pending valve sets a new standard and is the benchmark in high air flow tubeless tyre systems with a revolutionary ‘Straight through’ internal design, which means no clogs and maximum airflow fire power.

€45,00

What size do I need?

Select your manufacturer and rim model below:

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To get the right sized valve please measure the vertical distance from spoke hole to where you're tyre meets the rim, as shown below -

mm
Select Größe: Small (30mm)
Select Farbe: Black

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Free sample pack when you spend over £40

Fast UK Fedex delivery (1-3 days)

Save 25% on Hey Dipstick when bought with a Big Bore Valve. Add both items to your basket for the discount to be applied at checkout.

Pairs great with:

Unrestricted Air Flow

7075 Aircraft Grade Aluminium

Pressure Control On The Fly

Quick & Easy Setup

Introducing our latest innovation in tubeless valve technology: The Big Bore Valve range. Engineered with precision and designed to deliver maximum inflation simply and efficiently, this patent-pending valve sets a new standard and is the benchmark in high air flow tubeless tyre systems with a revolutionary ‘Straight through’ internal design, which means no clogs and maximum airflow fire power.

Wir präsentieren unsere neueste Innovation in der Tubeless-Ventiltechnologie: die Big Bore-Ventilreihe. Dieses zum Patent angemeldete Ventil wurde mit höchster Präzision entwickelt und ist darauf ausgelegt, einfach und effizient maximales Aufpumpen zu gewährleisten. Es setzt einen neuen Standard und ist der Maßstab für Tubeless-Reifensysteme mit hohem Luftdurchsatz mit einem revolutionären „Straight Through“-Innendesign für maximale Luftdurchsatzleistung.

Das Ventil verfügt über ein hochmodernes integriertes Kugelventilsystem und sorgt für einen blitzschnellen Luftstrom, der den Füllvorgang des Dichtmittels beschleunigt. Verabschieden Sie sich vom Ärger mit herkömmlichen Tubeless-Ventilen, die verstopfen und bei denen der Ventileinsatz entfernt werden muss, um Dichtmittel einzufüllen und während der Tubeless-Montage einen ausreichenden Luftstrom zu erreichen.

Unser Big Bore Lite bietet dank der durchgehenden Bohrung einen bis zu 230 % höheren Luftdurchfluss als herkömmliche Presta-Ventile.

Mit unserer Kugelventilkonstruktion und dem integrierten Hebel können Sie das Ventil zur mühelosen Steuerung des Luftstroms schnell öffnen und schließen und Ihren Druck sogar während der Fahrt feinabstimmen.

Dieses voll wartbare Ventil besteht aus einer CNC-gefrästen Aluminiumkonstruktion in Flugzeugqualität 7075 mit einem Kugelhahn aus Edelstahl und ist so gebaut, dass es den härtesten Fahrten unter allen Bedingungen standhält.

Experience no clogging, simplified tubeless set up and maximum airflow with our innovative coreless valve with integrated stainless-steel lever operated ball valve system.

The straight-through design delivers up to 254% greater airflow than Presta valves – Supercharging tubeless set ups and getting you back to the action fast.

The integrated lever opens and closes the valve for micro-adjustments to pressures whilst you’re riding, so you can adapt to changes in the terrain or conditions.

Precision CNC machined from 7075 aircraft grade aluminium.

Featuring a universal valve head that’s compatible with most screw on and push fit pumps, as well as a 4-way tyre insert air flow base that’s compatible with most tubeless inserts.

With spanner flats on the head, lever and body, this valve can be serviced and maintained to last for years – Plus the coreless design means you can check sealant health through the valve with our Hey Dipstick! (Sold separately).

How To Use

How To Use

01

Das Kugelventil entfernen
Entfernen Sie zunächst den Ballventilkörper, Kappe, Verriegelungsring und O-Ring vom Ventilstiel.

02

Wählen Sie die Basis
Wählen Sie die richtige Gummi -Basis für Ihren Felgentyp. Felgen mit einem gekrümmten Felgenabschnitt werden die kreisförmige Gummi -Basis verwenden. Felgen mit einem quadratischen Felgenabschnitt werden die quadratische Gummi -Basis verwenden. Schieben Sie dies auf den Boden des Ventilstiels. (Wenn Ihr Rand über ein größeres Ventilloch verfügt und die kleinere kreisförmige Ausstattung zu locker ist, verwenden Sie die größere kreisförmige Ausstattung, um das Loch zu schließen.)

03

Ventilstiel in Loch drücken
Drücken Sie nun den Ventilstiel in das Loch im Rand und schieben Sie es nach rechts. Legen Sie dann den Gummi-0-Ring auf den Ventilstiel und schieben Sie ihn ganz nach unten, bis er auf den Rand trifft.

04

Schraubenverriegelungsmutter
Schrauben Sie den Verriegelungsring auf den Ventilstiel und ziehen Sie sich über dem O-Ring fest. Diese Sandwiches zwischen dem Verriegelungsring und dem Rand.

05

Kugelnkörper festlegen
Ziehen Sie den Körperventilkörper fest mit Ihren Fingern fest an den Stiel. Verwenden Sie nun einen 4 -mm -Sechskant, um die Stielbasis im Rand an Ort und Stelle zu halten, und ziehen Sie den Ventilkörper mit einer Viertelrunde mit einem 8 -mm -Schraubenschlüssel an den Stiel. Achten Sie darauf, dass Sie nicht zu übertreffen sind, was dazu führen könnte, dass das O-Ring beschädigt wird. (Valve Tool Servicing Pack separat verfügbar). Drehen Sie den Körper, um sicherzustellen, dass der Hebel auf Sie zeigt. Tipp - Verwenden Sie eine Gewindeschloss wie unser Standort (bald verfügbar!) Für eine zusätzliche sichere Siegel.

06

Fest drücken
Drücken Sie nun fest auf die Ventilbasis im Rand, während Sie den Verriegelungsring festziehen. Drücken Sie weiter, bis der Verriegelungsring handelt ist und der Gummi-Ring leicht ausgeht. Auf diese Weise wissen Sie, dass Sie ein gutes luftdichtes Siegel erstellt haben. TIPP - Nicht zu übertreffen, da dies zu Leckagen führen kann.

07

Hebel drehen
Drehen Sie den Hebel auf und füllen Sie es mit Schleimverdichtungsmittel und blasen Sie zu Ihrem gewünschten PSI! Denken Sie daran, das Ventil zu schließen, damit der Pfeil auf dem Hebel nach oben zeigt, bevor Sie Ihre Pumpe entfernen. Du bist jetzt bereit zu rollen. Um PSI im laufenden Fliegen einzustellen, öffnen Sie einfach das Ventil leicht, um die Luft auf Ihren gewünschten Druck abzulassen.
FAQS

  • Welches Ventil brauche ich für mein Fahrrad ?

    CHOOSE YOUR FITMENT

    • LITE: Fitment: Presta Pump | Presta Rim | 230% Airflow vs Presta Valves
    • HYBRID: Fitment: Schrader Pump | Presta Rim | 254% Airflow vs Presta Valves
    • LUDICROUS (Coming Soon): Fitment: Schrader  Pump | Schrader Rim | 264% Airflow vs Presta Valves

    CHOOSE YOUR COLOUR

    • Choice of 6 eye-popping anodised colours (Black, Iridescent, Red, Blue, Orange or Pink). 60mm only available in Black.

    CHOOSE YOUR SIZE

    Available in 4 sizes of valve stems to suit different rim depths. The length of valve you need will depend on the height/depth of your rim. You will need to ensure that you have enough threaded stem valve poking through the valve hole to not only secure it with the O-Ring and Lock ring but you will also need to be able to screw on the top half of the valve.

    • 30mm (Small)
    • 35mm (Medium)
    • 45mm (Large)
    • 60mm (Extra Large - Available in Black Only)

  • Was ist der Unterschied zwischen Lite & Hybrid ?

    The lite version is slightly more lightweight and has a Presta fitment so will use a Presta Pump to inflate. The Hybrid version has an extra wide high airflow head which uses a Presta drilled rim but with a Schrader valve for a slightly higher airflow rate. Hybrid requires aSchraderpump which most pumps have.

  • Kann ich zu Hybrid wechseln, wenn ich bereits ein Presta -Ventil auf meinem Fahrrad ? installiert habe

    Yes, for sure. All it will mean is that you will now have a Schrader valve so you will inflate it with a Schrader Pump, which almost all pumps have.

  • Warum zu Big Bohrung und Strom umkleidert, dubeless Ventile ?

    With a coreless ball valve it has a ‘straight through’ internal design it has maximum airflow. The means that you can inflate your tyres and add in sealant much quicker vs a regular Presta valves.

    It delivers a higher flow rate of up to 264% vs standard Presta, meaning you can inflate in seconds versus potentially minutes, and even quicker with a co2 inflator. 

    In addition, with it having no valve core and a servicing kit coming soon, it means your valves will last for much longer and won’t need to be replaced as often.

  • Kann ich Big Bohrung mit meinem sicheren Tag -Halter ? verwenden

    Yes, the Muc-Off Secure Tag Holder is compatible with Big Bore Tubeless Valves.

  • Wann ist das lächerliche große Bohrventil startet ?

    Whilst we can’t give an exact date now, we expect it to launch in late 2024/early 2025.

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