Deze zondag neemt de World Tour het op tegen de Hel van het Noorden, oftewel Parijs-Roubaix, op een route van in totaal 256 km met 29 kasseienstroken die in totaal 54 km beslaan! Dit is een van de beruchtste wielerwedstrijden, die erom bekendstaat dat renners en fietsen letterlijk in stukken worden geslagen, en de editie van vorig jaar was daarop geen uitzondering.
INEOS Grenadiers-renner Dylan van Baarle temde de kasseien en terwijl er veel om hem heen vielen, hield hij stand en werd hij gekroond tot winnaar. Van Baarle's overwinning was enorm voor hem en het team, maar het was ook een enorme overwinning voor tubeless. Met de overgang van tubular naar tubeless die de afgelopen 3-4 jaar langzaam en gestaag verliep, was Parijs-Roubaix 2022 een bepalend moment voor de tubeless. Van Baarle liep een Muc-Off tubeless bij de race, en dat is geen verrassing. Lichtgewicht en met verbeterde rolweerstand en hogere snelheid in de bochten en minder lekke banden, rijdend op afdichtmiddel is een no-brainer, vooral vanwege het barre terrein waar de Hel van het Noorden bekend om staat.
Dit is een punt dat van Baarle bewees toen hij zag hoe concurrenten Matej Mohorič, Florian Vermeersch, Christophe Laporte, Davide Ballerini en Wout van Aert - waarvan de meesten op clinchers of tubular banden reden - allemaal lekke banden kregen, wat hen tijd kostte en hun kansen om de kasseientrofee mee naar huis te nemen, vernietigde. De combinatie van Van Baarles talent en de strategie van INEOS Grenadiers was wat de race die dag won, maar het was de tubeless set-up van Muc-Off die de fiets over de moeilijkste parcoursen liet rijden.
Parijs-Roubaix was niet de enige wedstrijd waar Geen lekkage gedoe kit heeft INEOS Grenadiers naar de finish gebracht. Teamrenner (en recordhouder) Filippo Ganna liep in 2021 een lekke band op tijdens de tijdrit van de Giro d'Italia, met als gevolg dat het afdichtmiddel het gat direct dichten, waardoor de Italiaan de etappe kon afmaken zonder tijd te verliezen. Meer recent werd Tom Pidcock vorige maand de eerste mannelijke Britse renner in de geschiedenis die Strade Bianche won, met zijn Muc-Off tubeless set-up die hem lagere bandenspanningen opleverde, wat hielp lekke banden te voorkomen op die iconische Toscaanse grindwegen.
Of het nu gaat om het ondersteunen van renners naar overwinningen aan de top van de sport, of om het gemakkelijker maken van je zondagochtendrit, het ombouwen van een racefiets tot een tubeless is de beste manier om ongestoord te rijden. Nog steeds niet overtuigd? We laten je achter met dit van INEOS Grenadiers Head Mechanic Diego Costa, die zegt:
"De overstap van tubulaire en clincher-buizen naar tubeless is voor mij een van de grootste veranderingen die we de afgelopen jaren hebben gezien. De voordelen die rijders krijgen van comfort, hoe snel het te vervangen is en de successen die we hebben behaald door races te voltooien zonder wielen te hoeven wisselen dankzij sealant, maken tubeless een baanbrekende innovatie."
Bekijk onze nieuwe Tubeless en lekbeschermingsnaaf en doe vandaag nog mee met de tubeless revolutie.
