Jeśli tak jak my, jesteś dumny z wyglądu i osiągów swojego roweru, to czas, abyś nauczył się o niego dbać. W końcu czysty rower to szczęśliwy rower!
W tym poradniku krok po kroku pokażemy Ci, jak czyścić, zabezpieczać i smarować motocykl, aby uzyskać wygląd jak z fabryki i osiągi gotowe na tor wyścigowy.
KROK 1: CZYSZCZENIE!
Pierwszym krokiem jest wyczyszczenie roweru.
Istnieje prawdopodobieństwo, że Twój łańcuch będzie najbardziej brudnym obszarem na tym terenie i trzeba będzie się nim zająć w pierwszej kolejności; będziesz potrzebować naszego Bio Chain Cleaner do pracy. Jego wyjątkowa, supermocna biodegradowalna formuła rozkłada olej i smar, pozostawiając cały łańcuch lśniąco czystym i wolnym od zanieczyszczeń. Spryskaj, a następnie wymieszaj za pomocą naszego Szczotka do łańcucha motocyklowego (który został zaprojektowany specjalnie do jednoczesnego czyszczenia wszystkich trzech stron łańcucha!).
Teraz, gdy zająłeś się łańcuchem, czas zająć się resztą roweru. Zawsze zalecamy szybkie wstępne płukanie, zwłaszcza jeśli rower jest pokryty zaschniętym błotem, przed przejściem do przyjemnej części: spryskania Nano Tech Środek czyszczący do motocykli nałóż pianę.
Nasza biodegradowalna formuła była pierwszym środkiem czyszczącym przeznaczonym specjalnie do rowerów na rynku (pierwszy raz wprowadzono ją na rynek 25 lat temu) i została opracowana z dodatkami antykorozyjnymi, aby zapobiec osadzaniu się rdzy i korozji. Działa na poziomie molekularnym, rozbijając brud na cząsteczki wielkości nano, a z przyjemnością dowiesz się, że jest również bezpieczny do stosowania na wszystkich wykończeniach.
Wystarczy spryskać cały motocykl, wymieszać za pomocą naszych szczotek (polecamy nasze Miękka szczotka do mycia do płaskich powierzchni, a nasza dwuzębna szczotka do kół i innych małych, trudno dostępnych elementów), a następnie spłucz całość, aby uzyskać idealnie czysty rower.
KROK 2: CHROŃ!
Mokra pogoda = korozja; jedynym sposobem uniknięcia tego zjawiska jest zastosowanie odpowiedniej ochrony.
Nasze środki ochronne w sprayu nie tylko pozostawiają cienką, nieprzywierającą warstwę ochronną, która zabezpiecza Twój rower przed korozją i zapobiega przywieraniu brudu, ale także sprawiają, że Twój rower lśni i wygląda jak nowy, fabrycznie nowy.
Aby chronić silnik, obudowę i elementy metalowe przed solą drogową i ogólnym zimowym brudem, zalecamy stosowanie naszego Środek ochronny do motocykliTa wyjątkowa formuła bez PTFE oferuje niesamowite właściwości rozpraszania wody, zapobiegając przywieraniu wody i brudu do roweru, jednocześnie pozostając nieprzylepna w dotyku.
Do powierzchni lakierowanych i plastikowych zalecamy przejście na nasz najlepiej sprzedający się Silicone Shine. Ten wszechstronny spray sprawdza się również jako reduktor tarcia w częściach zawieszenia. Nakładaj za pomocą Muc-Off Ściereczka z mikrofibry dla uzyskania idealnie jedwabistego, gładkiego wykończenia.
KROK 3: SMAROWANIE!
Jako motocyklista, będziesz potrzebować smaru, który jest trwały i wydajny w warunkach pogodowych, w których używasz swojego motocykla. Nasz wewnętrzny zespół badawczo-rozwojowy ściśle współpracuje z takimi osobami jak Scott Redding i Factory Ducati WSBK Team i poświęcił niezliczone godziny na opracowanie najlepszych możliwych smarów motocyklowych.
W obecnych warunkach zimowych zalecamy wybór Smar do mokrego łańcucha. Wnika głęboko w ogniwa łańcucha, aby zmniejszyć tarcie i zużycie, nawet w najtrudniejszych warunkach. Barwnik UV pozwala również sprawdzić pokrycie i wykryć nadmierne rozpylanie za pomocą palnika UV!
