Kit de configuración sin cámara definitivo

El Kit sin cámara Muc-Off Ultimate Contiene todo lo que necesitas para completar y optimizar tu configuración de ruedas y neumáticos tubeless-ready. ¡Todo lo que necesitas es un juego de ruedas tubeless-ready, neumáticos tubeless-ready y este kit!

Con 5 kits disponibles para: carretera, grava y ciclocross (llantas profundas), carretera, grava y ciclocross (llantas poco profundas), X-Country, DH/Enduro y DH ancho. Hemos cubierto todas las bases a la hora de instalar la mejor configuración sin cámara de alto rendimiento.

Instrucciones de uso:

  1. Retire toda la cinta o tira de la llanta vieja y limpie la llanta.
  2. Asegúrese de que el borde esté limpio y seco antes de aplicar la cinta.
  3. Saque la cinta del paquete y alinéela desde el lado opuesto de la válvula.
  4. Comience desenrollando una pequeña cantidad de cinta y presionándola hacia abajo usando el pulgar o el dedo para mantener la presión.
  5. Continúe sosteniendo mientras tira de la cinta hacia atrás y péguela firmemente una vez que haya pasado unos pocos centímetros, la cinta se pegará y ya no será necesario sostenerla.
  6. Continúe por todo el contorno del borde (si tiene una concavidad grande, puede tirar y mover la cinta para rellenar los bordes).
  7. Superponga la cinta unos 10 a 15 cm.
  8. Deja una pequeña cantidad sin pegar para que puedas cortar el resto.
  9. Una vez cortado el boceto, tire de la cinta hacia abajo para crear un sello.
  10. Pase el pulgar por el borde para asegurarse de que no haya bolsas de aire ni zonas sucias.
  11. Una vez que esté satisfecho con su aspecto, utilice un alfiler pequeño para ubicar el orificio de la válvula y perfore limpiamente la cinta para dejarla lista para la válvula.
  12. Toma tu válvula sin cámara y quita el anillo de bloqueo y la junta tórica.
  13. Elija el ajuste de goma adecuado para su cinta de llanta e inserte la válvula en la llanta.
  14. Vuelva a colocar la junta tórica y el anillo de bloqueo asegurándose de bloquear la válvula (no la apriete demasiado o podría dañar la goma).
  15. Vuelva a colocar el neumático de su elección teniendo cuidado de no dañar la cinta (utilizando palancas para neumáticos, etc.)
  16. Infle el neumático para crear un ajuste (debería escuchar algunos ruidos alrededor de la llanta)
  17. Libere el aire y retire el núcleo de la válvula utilizando la tapa de válvula de repuesto
  18. Coge la bolsa de sellador y agítala.
  19. Desenrosque la tapa y colóquela en la válvula en posición vertical.
  20. Mientras sostiene la bolsa, gire la rueda hacia abajo para que la bolsa quede boca abajo.
  21. Inserte el sellador enrollando la bolsa hacia abajo.
  22. Gire la rueda hacia arriba y hacia la derecha y retire la bolsa.
  23. Vuelva a insertar el núcleo de la válvula e infle a su presión.