Big Bore Lite Tubeless Valves
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Big Bore Lite Tubeless Valves

SKU Code: 21117

Introducing our latest innovation in tubeless valve technology: The Big Bore Valve range. Engineered with precision and designed to deliver maximum inflation simply and efficiently, this patent-pending valve sets a new standard and is the benchmark in high air flow tubeless tyre systems with a revolutionary ‘Straight through’ internal design for maximum airflow fire power.

€45,00
Select Taille: Small (30mm)
Select Couleur: Black

Free EU delivery over €50

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Save 25% on Hey Dipstick when bought with a Big Bore Valve. Add both items to your basket for the discount to be applied at checkout.

Pairs great with:

  • Road & Gravel Tubeless Sealant

    Road & Gravel Tubeless Sealant

    Keeps you pumped whatever the road or trail

    €8,00

Unrestricted Air Flow

7075 Aircraft Grade Aluminium

Pressure Control On The Go

Quick & Easy Setup

Introducing our latest innovation in tubeless valve technology: The Big Bore Valve range. Engineered with precision and designed to deliver maximum inflation simply and efficiently, this patent-pending valve sets a new standard and is the benchmark in high air flow tubeless tyre systems with a revolutionary ‘Straight through’ internal design for maximum airflow fire power.

Découvrez notre dernière innovation en matière de technologie de valve tubeless : la gamme de valves Big Bore. Conçue avec précision et conçue pour offrir un gonflage maximal de manière simple et efficace, cette valve en instance de brevet établit une nouvelle norme et est la référence en matière de systèmes de pneus tubeless à haut débit d'air avec une conception interne révolutionnaire « Straight through » pour une puissance de flux d'air maximale.

Dotée d'un système de valve à bille intégré de pointe, la valve assure un flux d'air ultra-rapide, turbocompressant le processus de remplissage du produit d'étanchéité. Dites adieu aux tracas des valves tubeless traditionnelles qui se bouchent et nécessitent le retrait du noyau de valve pour remplir le produit d'étanchéité et obtenir un flux d'air suffisant pendant l'installation du tubeless.

Notre Big Bore Lite offre un débit d'air jusqu'à 230 % supérieur à celui des valves Presta traditionnelles grâce à la conception à alésage droit.

Grâce à notre construction de valve à bille et à notre levier intégré, vous pouvez ouvrir et fermer rapidement la valve pour un contrôle du flux d'air sans effort, et même affiner votre pression pendant que vous roulez.

Fabriquée à partir d'une construction en aluminium usiné CNC de qualité aéronautique 7075 avec une vanne à boisseau sphérique en acier inoxydable, cette vanne entièrement réparable est conçue pour résister aux trajets les plus difficiles, quelles que soient les conditions.

Full Bore, No Core

It raises the bar for high air flow tubeless tyre systems, with a revolutionary 'Straight through' internal design for maximum airflow.

Join the tubeless revolution with up to 254% increased airflow for faster inflation and efficiency.

Experience maximum airflow and simplified set up & servicing with our innovative coreless valve design with integrated stainless-steel lever-operated ball valve system.

The straight-through design delivers up to 254% greater airflow than Presta valves – Supercharging tubeless set ups and getting you back to the action fast.

The integrated lever opens and closes the valve for micro-adjustments to pressures whilst you’re riding, so you can adapt to changes in the terrain or conditions.

Precision CNC machined from 7075 aircraft grade aluminium.

Featuring a universal valve head that’s compatible with most screw on and push fit pumps, as well as a 4-way tyre insert air flow base that’s compatible with most tubeless inserts.

With spanner flats on the head, lever and body, this valve can be serviced and maintained to last for years – Plus the coreless design means you can check sealant health through the valve with our Hey Dipstick! (Sold separately).

How To Use

01

Retirer la vanne à billes
Tout d'abord, retirez le corps de la soupape à billes, le capuchon, l'anneau de verrouillage et le joint torique de la tige de soupape.

02

Choisissez la base
Choisissez la bonne base en caoutchouc pour votre type de jante. Les jantes avec une section de bord incurvée utiliseront la base en caoutchouc circulaire. Les jantes avec une section de bord carré utiliseront la base en caoutchouc carré. Faites glisser ceci vers le bas de la tige de soupape. (Si votre bord a un trou de soupape plus grand et que le plus petit ajustement circulaire est trop lâche, utilisez le plus grand ajustement circulaire pour brancher le trou).

03

Tige de soupape poussante dans le trou
Maintenant, poussez la tige de soupape dans le trou dans la jante et poussez-la directement. Placez ensuite l'élastique 0-anneau sur la tige de soupape et faites-le glisser jusqu'à ce qu'il rencontre le bord.

04

Écrou de verrouillage à vis
Vissez l'anneau de verrouillage sur la tige de soupape et serrez au-dessus du joint torique. Ces sandwichs entre la bague de verrouillage et le bord.

05

Serrer le corps de la valve à billes
Serrez fermement le corps de la vanne à billes sur la tige à l'aide de vos doigts. Utilisez maintenant un hexadécimal de 4 mm pour maintenir la base de la tige en place à l'intérieur du bord, et avec une clé de 8 mm, resserrez le corps de la soupape à la tige avec un quart de virage. Faites attention à ne pas trop serrés, ce qui pourrait entraîner des dommages au joint torique. (Pack de service d'outil de valve disponible séparément). Faites pivoter le corps pour vous assurer que le levier pointe vers vous. Astuce - Utilisez un verrouillage de fil comme notre location (disponible bientôt!) Pour un sceau supplémentaire sécurisé.

06

Pousser fermement
Maintenant, poussez fermement vers le bas sur la base de soupape à l'intérieur du bord lorsque vous resserrez l'anneau de verrouillage. Continuez à pousser jusqu'à ce que l'anneau de verrouillage soit serré à la main et que le joint torique en caoutchouc se précipite légèrement. De cette façon, vous savez que vous avez créé un bon sceau hermétique. Astuce - Ne pas trop serré car cela peut provoquer des fuites.

07

Levier de rotation
Tournez le levier ouvert et remplissez de scellant de muc et gonflez à votre PSI souhaité! N'oubliez pas de fermer la valve pour que la flèche sur le levier pointe vers le haut avant de retirer votre pompe. Vous êtes maintenant prêt à rouler. Pour régler PSI à la volée, ouvrez simplement la vanne pour libérer de l'air à la pression souhaitée.
FAQS

  • De quelle valve ai-je besoin pour mon vélo ?

    CHOOSE YOUR FITMENT

    • LITE: Fitment: Presta Pump | Presta Rim | 230% Airflow vs Presta Valves
    • HYBRID: Fitment: Schrader Pump | Presta Rim | 254% Airflow vs Presta Valves
    • LUDICROUS (Coming Soon): Fitment: Schrader  Pump | Schrader Rim | 264% Airflow vs Presta Valves

    CHOOSE YOUR COLOUR

    • Choice of 6 eye-popping anodised colours (Black, Iridescent, Red, Blue, Orange or Pink). 60mm only available in Black.

    CHOOSE YOUR SIZE

    Available in 4 sizes of valve stems to suit different rim depths. The length of valve you need will depend on the height/depth of your rim. You will need to ensure that you have enough threaded stem valve poking through the valve hole to not only secure it with the O-Ring and Lock ring but you will also need to be able to screw on the top half of the valve.

    • 30mm (Small)
    • 35mm (Medium)
    • 45mm (Large)
    • 60mm (Extra Large - Available in Black Only)

  • Quelle est la différence entre Lite & Hybrid ?

    The lite version is slightly more lightweight and has a Presta fitment so will use a Presta Pump to inflate. The Hybrid version has an extra wide high airflow head which uses a Presta drilled rim but with a Schrader valve for a slightly higher airflow rate. Hybrid requires aSchraderpump which most pumps have.

  • Puis-je passer à l'hybride si j'ai déjà une vanne Presta installée sur mon vélo ?

    Yes, for sure. All it will mean is that you will now have a Schrader valve so you will inflate it with a Schrader Pump, which almost all pumps have.

  • Pourquoi passer à Big Bore vs vannes sans tubeless actuelles ?

    With a coreless ball valve it has a ‘straight through’ internal design it has maximum airflow. The means that you can inflate your tyres and add in sealant much quicker vs a regular Presta valves.

    It delivers a higher flow rate of up to 264% vs standard Presta, meaning you can inflate in seconds versus potentially minutes, and even quicker with a co2 inflator. 

    In addition, with it having no valve core and a servicing kit coming soon, it means your valves will last for much longer and won’t need to be replaced as often.

  • Puis-je utiliser Big Bore avec mon support de balise sécurisé ?

    Yes, the Muc-Off Secure Tag Holder is compatible with Big Bore Tubeless Valves.

  • Quand le lancement de la valve Big Bore Ludicrous est-il ?

    Whilst we can’t give an exact date now, we expect it to launch in late 2024/early 2025.

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