Kit de configuration ultime pour tubeles

Le Kit Tubeless Ultime Muc-Off contient tout ce dont vous avez besoin pour compléter et optimiser votre configuration de roues et de pneus tubeless-ready. Tout ce dont vous avez besoin, c'est d'une paire de roues tubeless-ready, de pneus tubeless-ready et de ce kit !

Avec 5 kits disponibles pour : Route, Gravel et CX (jantes profondes), Route, Gravel et CX (jantes peu profondes), X-Country, DH/Enduro et DH large. Nous avons couvert toutes les bases lorsqu'il s'agit d'installer la configuration tubeless haute performance ultime.

Mode d'emploi :

  1. Retirez toutes les anciennes bandes ou rubans de jante et nettoyez la jante.
  2. Assurez-vous que la jante est propre et sèche avant d'appliquer le ruban adhésif.
  3. Prenez le ruban adhésif du paquet et alignez-le à partir du côté opposé de la valve.
  4. Commencez par dérouler une petite quantité de ruban adhésif et appuyez dessus à l’aide de votre pouce ou de votre doigt pour maintenir la pression.
  5. Continuez à tenir pendant que vous tirez sur le ruban et collez fermement une fois que vous avez quelques cm sur le ruban, il collera et il n'est plus nécessaire de tenir.
  6. Continuez tout autour de la jante (si elle présente une grande concavité, vous pouvez tirer et faire bouger le ruban pour combler les bords)
  7. Superposez le ruban adhésif sur environ 10 à 15 cm
  8. Laissez une petite quantité non collée afin de pouvoir couper le reste
  9. Une fois le croquis découpé, tirez le ruban vers le bas pour créer un joint
  10. Faites le tour du bord avec votre pouce pour vous assurer qu'il n'y a pas de poches d'air ou de zones sales.
  11. Une fois que vous êtes satisfait de son apparence, utilisez une petite épingle pour localiser le trou de la valve et percez proprement le ruban adhésif prêt pour la valve
  12. Prenez votre valve tubeless et retirez la bague de verrouillage et le joint torique
  13. Choisissez le bon montage en caoutchouc pour votre fond de jante et insérez la valve dans la jante
  14. Remettez le joint torique et la bague de verrouillage en place en vous assurant de verrouiller la valve (ne serrez pas trop fort, vous risqueriez d'endommager le caoutchouc)
  15. Remontez le pneu de votre choix en prenant soin de ne pas endommager le ruban (en utilisant des démonte-pneus, etc.)
  16. Gonflez le pneu pour créer un ajustement (vous devriez entendre des claquements autour de la jante)
  17. Libérez l'air et retirez le noyau de valve à l'aide du capuchon de valve de rechange
  18. Prenez le sachet de produit d'étanchéité et secouez-le
  19. Dévissez le bouchon et placez la valve en position verticale
  20. Tout en tenant la pochette, faites tourner la roue vers le bas de sorte que la pochette soit maintenant à l'envers.
  21. Insérez le produit d'étanchéité en faisant rouler la pochette vers le bas
  22. Faites tourner la roue vers la droite et retirez la pochette
  23. Réinsérez le noyau de la valve et gonflez à votre pression