Wilt u uw racefiets ombouwen naar tubeless? Natuurlijk wilt u dat!
Uit ons onderzoek blijkt dat wielrenners vaker lekke banden krijgen dan MTB'ers. Toch zijn MTB'ers vaker geneigd om de binnenband te laten staan. En met voordelen als meer snelheid, lager gewicht en betere rolweerstand is de overstap naar tubeless op je racefiets een no-brainer!
Dus, hoe doe je dat? Nou, het belangrijkste wat je nodig hebt (naast een racefiets met tubeless-ready wielen en banden), is een van Ultieme Tubeless-setupkits voor op de weg. Deze kit bevat alles wat je nodig hebt om snel en eenvoudig van binnenbanden naar tubeless over te stappen – Juist. Laten we beginnen…
Liever de video bekijken?
Bekijk onze video over hoe je tubeless op uw racefiets monteren.
Of als je liever wilt lezen hoe je het moet doen, kijk dan hier Bekijk hieronder onze stapsgewijze handleiding:
Stap 1: Verwijder het achterwiel:
Om te beginnen, verwijder je het achterwiel door de as te verwijderen. Zodra het wiel eraf is, draai je het ventiel los en laat je alle lucht ontsnappen. Verplaats de hiel van de band naar het midden van de velg om het makkelijker te maken om je Velg Stix bandenlichter onder de velg en verwijder vervolgens de binnenband en de buitenband van de velg.
Stap 2: Verwijder het oude velglint:
Verwijder alle oude velglint en maak alle resten schoon - onze Lijm- en kitverwijderaar doet wonderen. Deze stap is belangrijk om een glad oppervlak voor het nieuwe velglint te garanderen, zodat het goed aan de velg hecht en er geen lucht ontsnapt.
Stap 3: Installeer het nieuwe velglint:
Installeer de specifieke maat Velglint die u nodig hebt voor uw velgen. U wilt een kwart van de velg rond het ventielgat beginnen, het strak naar beneden trekken, de spanning in de tape behouden terwijl u deze naar links en rechts op zijn plaats wiebelt in het midden van het velgprofiel. Zorg ervoor dat het midden van de tape precies in het midden van de velg zit en snijd deze in een hoek van 45 graden om te voorkomen dat deze loslaat. Gebruik de meegeleverde sticker op de verbinding om optillen te voorkomen. Prik een heel klein gaatje door de tape en het ventielgat en plaats uw tubeless ventiel, zorg ervoor dat u de borgmoer en O-ring verwijdert.
Stap 4: De band monteren:
Plaats vervolgens de band terug op de velg. Als er problemen zijn, gebruik dan Rim Sticks om te helpen. Verwijder de ventielkern met een ventielkernverwijderaar (onze Rim Stix hebben er een ingebouwd) en trek het geheel eruit. Pak een baanpomp, cannisterpomp, compressor of CO2-busen geef de band een snelle stoot lucht, zodat de bandhiel in de velg springt.
Stap 5: Voeg kit toe:
Zodra de kraal op zijn plaats zit, laat u alle lucht weer ontsnappen en voegt u Tubeless-afdichtingsmiddel op de band – (De benodigde hoeveelheid varieert afhankelijk van de bandbreedte, dus vraag de bandenfabrikant hoeveel u moet gebruiken). Begin op de twaalf uur positie en draai het wiel rond naar zes uur terwijl u de sealant erin knijpt. Ga terug naar twaalf uur en plaats de ventielkern terug in het ventiel – Zorg ervoor dat u overtollige sealant die eruit glipt, wegveegt.
Stap 6: Pomp het op:
Pomp ten slotte de band nog een keer op en je bent klaar!
Ga nu op pad en rijd ongestoord met een lagere bandenspanning, minder lekke banden, meer comfort, meer snelheid en minder gewicht. En vertel ons nu eens of dit niet de gemakkelijkste verbeteringen zijn die je ooit hebt behaald!
